本期（8月17~23日）中海内贸集运指数报941点与上期持平
?未来可能泛起下降 ，，， ，，本期（8月17~23日）中海内贸集运指数报941点 ，，， ，，环比上期持平没转变。。。。 。。同比下跌182点 ，，， ，，跌幅16.21%。。。。 。。六只区域子指数“1涨5跌” ，，， ，，四只流向子指数“2涨2跌”。。。。 。。其中东北区域指数上涨 ，，， ，，华北、山东、华东、福建、华南区域指数下跌;东北至华南、华南至华北流向指数上涨 ，，， ，，华北至华南、华南至东北流向指数下跌。。。。 。。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：市场总运量波动较大 ，，， ，，整体仍处于低迷状态。。。。 。。本期 ，，， ，，华南指数报1144点 ，，， ，，环比下跌14点 ，，， ，，跌幅1.21% ，，， ，，其中华南至东北指数报880点 ，，， ，，环比下跌26点 ，，， ，，跌幅2.87% ，，， ，，华南至华北指数报1139点 ，，， ，，环比上涨17点 ，，， ，，涨幅1.52%。。。。 。。
华北区域：市场仍处于淡季行情 ，，， ，，现在供需关系有恢复平稳的趋势 ，，， ，，市场回稳。。。。 。。本期 ，，， ，，华北指数报718点 ，，， ，，环比下跌4点 ，，， ，，跌幅0.55% ，，， ，，其中华北至华南指数报721点 ，，， ，，环比下跌17点 ，，， ，，跌幅2.30%。。。。 。。
东北区域：市场总量维持在相对高位 ，，， ，，玉米货源出运起劲性提高 ，，， ，，建材货源出运量恢复正常。。。。 。。本期 ，，， ，，东北指数报887点 ，，， ，，环比上涨21点 ，，， ，，涨幅2.42% ，，， ，，其中东北至华南指数报813点 ，，， ，，环比上涨19点 ，，， ，，涨幅2.39%。。。。 。。
另外 ，，， ，，福建指数报979点 ，，， ，，环比下跌7点 ，，， ，，跌幅0.71%； ；；；；；华东指数报1375点 ，，， ，，环比下跌13点 ，，， ，，跌幅0.94%； ；；；；；山东指数报893点 ，，， ，，环比下跌44点 ，，， ，，跌幅4.70%。。。。 。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护 ，，， ，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。 。。指数通过收罗泛亚航运内贸海运航线的即期运价数据 ，，， ，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势 ，，， ，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。。 。。指数以2015年5月30日作为基期 ，，， ，，基点为1000点。。。。 。。
要害词：本期（8月17~23日）中海内贸集运指数报941点与上期持平
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