内贸集装箱运输市场需求小幅回落，
，，，本期（2022年12月31日至2023年1月6日）中国内贸集装箱运价指数环比下跌。。。。。

中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1616点，
，，，较上期内贸集装箱运价指数（2022年12月24日至12月30日）环比下跌56点，
，，，跌幅3.35%；；同比下跌200点，
，，，跌幅11.01%。。。。。其中东北、华东、福建区域指数上涨，
，，，华北、山东、华南区域指数下跌;四只流向指数周全下跌。。。。。6个区域子指数“3涨3跌”，
，，，4个流向子指数周全下跌。。。。。

区域航线集装箱运价指数情形：

华南区域：区域内工厂春节放假普遍较早，
，，，市场需求、运量环比下降。。。。。本期华南指数报收1628点，
，，，环比下跌145点，
，，，跌幅8.18%，
，，，其中华南至东北指数报收1657点，
，，，环比下跌222点，
，，，跌幅11.81%，
，，，华南至华北指数报收1814点，
，，，环比下跌268点，
，，，跌幅12.87%。。。。。

东北区域：区域内部分客户已提前放假，
，，，市场整体货量天生量继续下滑，
，，，市场运力供需矛盾突出。。。。。反观市场运力一连增添，
，，，供需矛盾进一步激化。。。。。本期东北指数报收1631点，
，，，环比上涨38点，
，，，涨幅2.39%，
，，，其中东北至华南指数报收1579点，
，，，环比下跌18点，
，，，跌幅1.13%。。。。。

华北区域：由于春节将至，
，，，区域内大宗货源煤炭、带钢和PVC等仅以刚需为主，
，，，市场货量未见显着恢复。。。。。本期华北指数报收1452点，
，，，环比下跌113点，
，，，跌幅7.22%，
，，，其中华北至华南指数报收1547点，
，，，环比下跌86点，
，，，跌幅5.27%。。。。。

别的，
，，，华东指数报收1862点，
，，，环比上涨14点，
，，，涨幅0.76%；；山东指数报收1192点，
，，，环比下跌285点，
，，，跌幅19.30%；；福建指数报收1543点，
，，，环比上涨57点，
，，，涨幅3.84%。。。。。

新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，
，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，
，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，
，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，
，，，基点为1000点。。。。。